11月24日，新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段初步勘察设计及施工图勘察设计招标公告发布。绵遂内铁路遂宁至内江段即将进入初步设计阶段，正推进明年开工目标。

根据招标公告：

1、招标条件新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路已纳入《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号)、《成渝地区双城经济综合交通运输发展规划》(发改基础〔2021〕829号)，是促进西部大开发、推进成渝地区双城经济圈建设进程、统筹区域经济协调发展的需要。本项目已满足招标条件，绵遂内铁路有限责任公司现对新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段初步勘察设计及施工图勘察设计进行公开招标，采用资格后审。2、项目概况与招标范围

项目建设地点：四川省遂宁市、资阳市、内江市境内

项目建设概况：本项目线路起始于在建遂宁高新站南端出站端，向南经四川资阳市安岳县、内江市，终至既有内自泸高铁内江北站。

新建正线107.786 公里，新设安居车站1座车站，利用在建车站安岳站（成渝中线）、既有车站内江北站（内自泸高铁）；新建内江北存车场及相关工程，新建动走线（左线）长度3.774km（单线），预留动走线（右线）3.959km；（遂宁地区）新建内江至万州联络线长度6.969km（折单）。

项目投资估算总额约205亿元。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；正线线间距：4.6米。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。

3、招标范围

完成新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段铁路工程初步设计、施工图设计及相应阶段的勘察、测绘、精测网（CPI、CPII）等工作，相关专项专题研究报告的编制、报批工作，并提交成果文件。

勘察设计标准符合铁路行业现行标准，并满足国家及四川省相关主管部门的项目审批要求。主要包括但不限于如下内容：

（1）初步设计阶段须完成：全部工程范围内的定测、初步设计编制任务，并通过相关审查工作。

（2）施工图设计阶段须完成：补充定测、施工图设计及修改、施工图预算、分标段概（预）算、技术规格书（物资设备）、设计配合施工、设计变更,并通过相关审查工作。

（3）相关专项专题研究工作须完成：环境影响评价报告（包括但不限于环境敏感点专题）、水土保持报告(包括但不限于稳定性分析和溃坝分析，表土剥离再利用）、职业病危害评估及职业卫生设计专篇（含“三同时”）、节能评估、地质灾害评估、地震安全性评价等相关专题研究报告的编制工作并取得相应批复，以及因线路方案发生变化、弃渣场选址变化导致的专题补充研究和报告重新编制、报批等。

配合建设单位开展相关科研课题研究工作；配合建设单位开展与初步设计及施工图相关的服务工作，包括协助进行设计审查、修编、批复，并通过相关审查工作以及后续设计的其他跟踪服务。

（4）使用无人机、卫星等航空遥感先进技术，对铁路沿线自然灾害风险隐患开展“拉网式”排查并出具整治措施。

（5）对项目开展BIM设计。

（6）其它：工程两阶段勘察设计所需的配合服务。

4、标段划分

本次招标共1个标段，标段号编号：CSSGTZB-2025-01。服务期限：自合同签订之日起，至项目竣工验收为止。

绵遂内铁路绵阳至遂宁段已于2024年6月启动建设，预计2028年建成通车。该段正线全长136公里，设计时速250公里，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。

据今年10月遂宁市发改委的答复信息：根据绵遂内铁路项目工作安排，遂宁至内江段计划于2026年开工。