在2025年12月6日的CO客大会上，领克做了一件让整个中国赛车圈瞩目的事——正式发布了全新领克03+TCR赛车。这不是一次简单的产品亮相，而是中国汽车运动迈向新阶段的关键一步。这台车将于2026年3月在意大利完成WSC注册，4月实现交付，成为首台符合FIA规则并量产的中国品牌赛车。从2026年起，它不仅要继续参与场地冲刺赛，还将挑战耐力赛领域，这意味着领克03+TCR将在更严苛的环境中证明自己的实力。

很多人可能好奇，一台定价140万的赛车到底有什么特别之处。从技术层面看，全新领克03+TCR并不是在原有车型上简单改装而来，而是基于领克03++量产车为原型，进行了全方位的赛道化升级。它搭载了经过重新调校的Drive-E 2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到350匹马力，峰值扭矩420牛米。更重要的是，针对耐力赛对散热系统的高要求，领克对散热部件做了专门优化，确保车辆在长时间高负荷运行下依然保持稳定。

底盘和操控方面，全新领克03+TCR依托CMA架构的优势，在稳定性与灵活性之间找到了平衡点。车身采用竞技式宽体造型，不仅视觉上更具冲击力，也有效提升了空气动力学表现。第三代空气动力学套件的加入，进一步优化了整车下压力，这在高速过弯时能提供更可靠的抓地力。值得一提的是，领克03+TCR的调校经验来源于过去七年参与全球顶级赛事的积累，包括TCR世界巡回赛中的九次年度冠军。这些数据与经验被直接应用于新车的开发中，让车辆从第一代起就具备成熟的赛道表现。

安全性能是全新领克03+TCR的另一大亮点。作为一台符合FIA认证的赛车，它在车身刚性、防滚架设计、燃油系统防护等方面均达到国际顶尖标准。车身结构在03++量产车的基础上进一步强化，关键部位采用高强度材料，确保在高速碰撞中能为车手提供充分保护。制动系统也针对赛道环境做了升级，配合高性能散热，保证连续高强度制动下的稳定性。这些细节的提升，不仅服务于赛道表现，也体现出领克对安全的极致重视。

除了产品本身，领克03+TCR的发布也标志着领克在汽车运动领域的战略转型。从最初的与国际车队合作参赛，到如今实现自主研发、制造、认证的全流程，领克只用了七年时间。这种转变不仅体现在技术上，也体现在对整个汽车运动生态的构建上。正如本次CO客大会上所提到的，领克正在通过汽车运动体验中心、车手培养计划等一系列举措，推动中国赛车文化从“争夺冠军”转向“培养冠军”。而领克03+TCR，正是这一体系下的关键载体。

对于热爱汽车运动的人来说，全新领克03+TCR的出现提供了一个新的选择。它不再仅仅是一台赛道工具，而是中国汽车工业在高性能领域的一次集中展示。从技术到安全，从性能到可靠性，这台车在每一个环节都力求做到极致。正如领克所说，03+TCR的诞生不是为了证明“我们能造赛车”，而是为了证明“我们能造出有全球竞争力的赛车”。

2026年，全新领克03+TCR将出现在纽北24小时耐力赛、雪邦12小时耐力赛等国际顶级赛事中。对于车迷和潜在用户而言，这台车不仅代表着领克的技术高度，也承载着中国赛车走向更广阔舞台的期待。如果你对高性能车或赛车文化有兴趣，不妨保持关注，或许在不久的将来，你也有机会亲自体验这台车背后的技术魅力。