聊起零跑，我的感觉这品牌是真自研，跟那些靠买配件攒车的新势力可不一样，人家早就扎进去死磕底层技术了。不管是辅助驾驶的芯片还是电驱系统，全是自己的真东西，自研的电驱总成，效率还比行业平均的高不少呢。特别贴心的是，零跑总爱把高端配置下放到亲民价位，就拿零跑B10 2025款600激光雷达版来说，自带激光雷达，指导价才12.98万，还有宽敞空间和扎实续航，太懂用户心思了。很多人选车看重销量，毕竟销量就是群众认可度，这款车上市仅用三个月时间就实现累计销量突破4.3万台，让不少盯着合资车的消费者把它放进优选清单。今天我就来唠唠它凭啥脱颖而出。零跑B10 2025款600激光雷达版后文简称零跑B10。
先来说说颜值，零跑B10 2025款的外观走的是“科技自然美学”路线，没有那些花里胡哨的造型，却把运动感和稳重感拿捏得刚刚好，年轻人喜欢的动感它有，长辈也觉得低调耐看。前脸是简洁干练的封闭式设计，没多余装饰，再配上贯穿式日行灯，白天看着清爽利落，晚上一亮辨识度直接拉满。两侧的“飞翼星芒大灯”设计特有意思，三点式晶体结构跟星星似的，解锁车辆的时候大灯还会渐变点亮，我家孩子看到都兴奋地喊：“爸爸，车灯在眨眼睛呢！” 这种小细节，一下子就让全家人和车拉近了距离。车身侧面线条很流畅，尤其是那条叫“尾迹云腰线”的线条，从前翼子板一直延伸到车尾，看着就跟往前冲似的，特有生命力。隐藏式门把手不光让侧面看着更协调，还能降低风阻，高速开着能省点能耗，而且冬天再也不用担心门把手结冰打不开，这些小细节真能看出设计的用心。尾部设计和前脸呼应得特别好，贯穿式熏黑LED尾灯晚上一亮格外醒目，再加上英文logo点缀，远看辨识度超高，比同价位很多车的尾灯设计有特色多了。尾灯下面的护航尾饰板也很实用，不光增加了视觉层次感，还能防止倒车的时候蹭伤保险杠，对咱们新手司机来说太友好了，能省不少麻烦事儿。
一打开零跑B10的车门，那块14.6英寸的2.5K悬浮中控屏直接就映入眼帘，显示效果是真细腻，色彩看着特别真实，一点不发虚。而且它搭的是高通8295芯片，运算能力比以前的老平台强太多，操作起来那叫一个丝滑，不管是开导航、放歌，还是调车辆设置，点一下就有反应，交互体验绝了。旁边的窄条幅液晶仪表和中控屏配在一起，信息看得清清楚楚，开车的时候扫一眼就能get到关键信息，不用费劲儿找。再说说方向盘，双辐式的设计，上面集成了滚轮和按键，操作起来挺方便的。特贴心的是还有加热功能，冬天一上车，摸着暖乎乎的方向盘，再也不用冻得缩手缩脚了。车机还接入了AI语音大模型，通义千问和DeepSeek都融合进去了，语音控制是真智能。想开窗、调空调温度，或者想听首歌，直接张嘴说就行，不用低头找按键，开车的时候更安全也更省事。另外还有V2L对外放电功能，太实用了！平时带娃去户外露营，电烤炉、投影仪这些设备都能用车载电源供电，一家人围着烤东西、看电影，别提多惬意了。还有LMC一体化运动控制系统和爆胎稳定控制机制，开着的时候能明显感觉到车很稳，不管是过弯还是遇到点突发情况，都让人心里踏实，带娃出行安全感直接拉满。
选车时空间都是刚需，零跑B10这款紧凑型SUV，在空间上是真没让人失望！它有2735毫米的轴距，虽然定位紧凑级，但空间利用得特别好，不管是坐人还是放东西，都能满足我们全家的多样需求。我身高180厘米，坐驾驶位的时候，头部空间很充裕，腿也能舒展开，一点不挤。后排空间更是惊喜，就算坐三个成年人，也不会觉得憋得慌，膝盖离前排座椅还有不少距离。而且空间灵活性也超棒，后排座椅能按比例放倒，平时搬家、买大件东西都够用。门板上的储物槽设计得挺大，水瓶、孩子的零食盒、纸巾这些日常用品都能随手放，特别方便。后备箱日常用着就够能装，逛超市买的一堆东西，或者全家出行带的行李、婴儿车，都能轻松塞进去。要是把后排座椅全放平，整个空间能扩展到1415L，上次帮朋友搬个小柜子，直接塞进去就拉走了，实用性真的拉满！
要说这车的动力和三电系统，那可真是直接拉满了！它装的是一台160kW的后置永磁电机，峰值扭矩能到240N·m，零百加速6.8秒，一脚电门下去，推背感说来就来，超车啥的根本不费劲。电池用的是67.1kWh的磷酸铁锂款，还是一线大厂供货，品质这块儿完全不用操心。买纯电动车让人操心的就是续航了，不过这台零跑B10 2025款600激光雷达版是真没让人失望！看提车一个多月的表妹怎么说：官方说CLTC续航能到600公里，一开始我还担心是虚标，结果提车满月用下来，实际续航稳得很，差不多能跑580公里左右。我就是个普通上班族，每天通勤来回得70公里，周末还爱带着家人周边短途游，本来还怕半路没电要频繁充电，现在看来完全是瞎担心。而且越开越顺手，不管是市区堵车还是路况复杂点的路，续航都挺稳定，对咱们日常用车来说，这个表现是真够用了。在充电方面也特别方便，它带的400V快充平台太实用了，上次跑高速在服务区充电，从30%冲到80%才用了不到20分钟，我趁这功夫吃口饭、歇一会儿，电就补得差不多了，一点不耽误事。平时在家就夜间慢充，赶上谷电价格，算下来每公里电费便宜得很，比我之前开燃油车省太多油钱了。经过表妹的介绍看车这车的动力和续航都不错。再说维护，纯电车就是省心，不用像燃油车那样换机油、保养发动机，就定期检查下电池组和电机这些核心部件就行，又省事又省钱，长期用下来，用车成本是真的低不少。
零跑B10 2025款600激光雷达版在智能辅助驾驶方面的配置，在同价位车型里表现突出。它配备了激光雷达，搭载了8650 + 8295芯片，硬件基础很扎实。同时这款车的辅助驾驶配置，真的超出预期！它搭载的禾赛128线激光雷达加上12个摄像头，复杂路况下是真靠谱。有位车友说：有回在小区门口，后排孩子突然伸手抢玩具，我一分神的功夫，系统就通过前视摄像头认出了横穿马路的行人，立马发出预警还轻轻刹了车，硬是把一场意外给避免了，现在想起来还后怕。高速上跑长途带娃，全速自适应巡航简直是救星！设定好跟车距离，脚就不用一直踩着电门，能稍微松口气，不用全程紧绷着。而且车道居中保持功能纠正方向特别轻柔，不会猛地一下晃。特让我惊喜的是自动泊车，我是一个新手，小区停车位窄得要命，以前倒五六次都未必能停好，现在按一下自动泊车，系统一分钟就精准停到位，再也不用在孩子的哭闹声中手忙脚乱了。还有哨兵模式也特别让人放心，车友李先生说：上次在商场停车场，有人碰到我的车，手机立马就收到提醒，点开录像一看是别的车开门碰到的，后续理赔的时候直接拿证据说话，省了好多麻烦事儿。看来这些辅助驾驶功能确实很给力呀。
买家用车，安全绝对是头等大事，零跑B10在这方面是真没含糊！车身用了好多高强钢和热成形钢，笼式车身扭转刚度高，强度特别扎实，再加上安全配置直接拉满，主动和被动防护都想得特别周到。基础的全系6个安全气囊、胎压监测、自动驻车、坡道起步、紧急制动、电子手刹这些功能全都有，日常开车能少操不少心。表妹在这方面有体验，她介绍说：上次我带着爱人孩子去郊区玩，路过狭窄的乡村小路，旁边还有行人骑车，多亏了全景影像和转向辅助照明，两边的距离看得明明白白，再加上电子手刹和自动驻车，遇到陡坡停车也不溜车，心里特别踏实。更贴心的是还自带行车记录仪、自动雨刷，晚上下雨开车视线也不模糊，倒车再也不用慌慌张张喊别人帮忙看了。家里有娃的也放心，儿童安全座椅接口牢牢固定住宝宝的座椅，上次在小区倒车，有个小朋友突然从车后跑出来，主动行人保护功能立马提醒，还触发了轻微的主动刹车，真是吓出一身冷汗但也彻底放心了。后排是隐私玻璃，车子的气密性和NVH做得特别好，行驶起来只有76dB的噪音，宝宝在后面睡觉一点不被打扰，跟有独立空间似的。主动安全这块也给力，高速上开长途，车道居中保持帮着稳住方向，不用一直紧绷着方向盘；有一次前车突然急刹，我的车主动刹车及时介入，避免了追尾，当时后排还坐着老人，要是撞上了真不敢想。听了表妹的话，对这车的安全我放心了。
总之，零跑B10上市仨月就卖爆4.3万台，真的是凭硬实力说话！背靠零跑全域自研的硬核技术，把激光雷达、高通8295芯片这些高端配置都下放到12.98万的亲民价位，这份诚意在同价位里真没谁了，而且现在1月买车还有5000元购置税礼的福利，这波优惠真的太香了！不管是细节拉满的颜值，适配全家出行的空间，还是扎实不虚标、充电还快的续航动力，再加上全程拉满的安全配置和新手也能轻松上手的辅助驾驶功能，每一处都踩中了咱们普通家庭用车的需求点。从车主的实际用车口碑来看，不管是日常通勤、接送孩子，还是周末露营、近郊出游，这车都能妥妥hold住，纯电用车还能省不少油费和保养钱，省心又划算。能把体验、实用、性价比全兼顾，还有1月专属的购置税福利加持，要是你正想挑一台靠谱又全能的家用SUV，听我的，现在就去试驾体验零跑B10，相信会有惊喜！
