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2026款奔驰EQE上市 售47.8万起 续航与配置小幅优化

2026款奔驰EQE于11月26日正式上市,共推出3款车型,官方指导价区间为47.8万至62.7万元,与上一代相比,新车

2026款奔驰EQE于11月26日正式上市,共推出3款车型,官方指导价区间为47.8万至62.7万元,与上一代相比,新车在售价方面未作调整,整体设计语言延续既有风格,主要变化集中在配置层面的优化。

外观部分,新款EQE依旧采用封闭式前脸设计,格栅表面以“暗夜星阵”图案覆盖,并与两侧智能数字大灯融合,形成连贯的视觉效果。灯光系统支持精准光束控制,提升夜间行车安全性。车身侧面线条流畅,搭配感应式伸缩门把手,在用户靠近时自动弹出,细节处理较为考究。车尾则配备3D螺旋造型的贯穿式尾灯,点亮后具备一定辨识度。整车尺寸为4969/1906/1514mm,轴距达到3120mm,风阻系数为0.22,体现出对空气动力学性能的关注。

在智能化功能方面,新车引入了基于UWB、蓝牙及NFC技术的数字钥匙系统,用户仅需携带智能手机即可完成车辆解锁与启动操作。该功能在实际使用中对便利性有一定提升,尤其适合习惯无钥匙出行的用户群体。

进入车内,内饰布局保持简洁而富有层次感。中控区域搭载一块12.8英寸OLED屏幕,运行MBUX智能交互系统。界面采用零层级设计理念,常用功能无需多级菜单即可调用。系统集成高德定制导航,并支持AR实景穿越与3D室内地图显示,日常使用中可呈现接近29英寸的视觉画面。此外,车内配备柏林之声音响系统,辅以HEPA高效空气过滤装置,试图在听觉与空气质量方面提供相对完整的体验闭环。氛围灯与木质饰板的组合,则进一步强化了座舱的质感表达。

动力系统方面,全系车型均搭载双电机四驱布局,综合输出功率为300千瓦,百公里加速时间为4.9秒。电池支持10%至80%电量的快充,耗时约37分钟。值得注意的是,低配与中配车型此次新增后轮主动转向系统的选装选项,最大转向角度可达10度,使整车转弯直径缩短至10.7米,在城市狭窄路段或停车场景中具备一定灵活性优势。高配车型则将该配置作为标准项提供。

配置调整是本次改款的核心。全系车型均可选装多区域智能空调系统,满足不同乘员对温区的个性化需求。这一改动虽不涉及机械结构变动,但在实际用车过程中可能影响舒适性体验,此外,后轮转向系统的下放,也反映出产品策略上对操控灵活性的进一步重视。

作为一款定位于中大型纯电轿车的产品,EQE在空间表现、续航能力及驾驶性能之间寻求平衡。其定价策略维持稳定,未因配置升级而上调售价,这或许有助于维持现有市场竞争力。不过,面对同级别竞品在智能化、补能效率等方面的持续迭代,EQE仍需在后续产品周期中持续优化用户体验。

总体来看,2026款奔驰EQE并未进行大幅改动,更多是在细节与配置层面做加法。这种渐进式更新方式符合豪华品牌对产品生命周期管理的一贯做法,也避免了因频繁换代带来的用户认知混乱。对于已有意向购买该车型的消费者而言,新增的选装项目提供了更多定制可能性;而对于观望者来说,核心产品力并未发生本质变化。