在当下的新能源汽车市场中，10万级别的SUV车型竞争愈发激烈，消费者在追求高性价比的同时，对车辆的性能、配置和智能体验也有了更高的期望。零跑B102025款510激光雷达版便是在这样的背景下推出的一款极具竞争力的车型。接下来，我们将深入剖析这款车的各方面表现，并与吉利银河旗下的两款热门车型——银河L7 2025款1.5L EM-i 115km远航版和银河星舰7 EM-i 2025款55KM启航版进行对比，看看零跑B10如何在竞争中脱颖而出。
零跑B10(用车口碑)的外观设计展现出独特的风格，融合了时尚与实用的元素。其采用了分体式头灯设计，上方的日行灯与下方的大灯组通过独特的前脸折线分隔，营造出强烈的层次感与辨识度。封闭式的进气格栅是新能源车型的典型特征，不仅降低了风阻，还让车头看起来更加简洁大方。车侧线条流畅，通过B/C柱及车窗黑色饰条打造出悬浮车顶的效果，搭配18英寸的星芒运动轮毂，进一步增强了整车的时尚感与运动气息。车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，轴距达到2735mm，这样的轴距为车内空间提供了有力保障。 相比之下，银河L7的外观则更偏向于动感与科技感的融合。其采用了独特的机甲风格设计，犀利的大灯组与夸张的进气口造型，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条硬朗，溜背式的造型增添了几分轿跑SUV的风格。尺寸上，银河L7的长宽高分别为4700mm、1905mm、1685mm，轴距为2845mm，在长度和轴距上略胜一筹，但车宽和车高与零跑B10的差异并不显著。而银河星舰7 EM-i 2025款55KM启航版，整体造型较为稳重，车身线条简洁流畅，尺寸方面，长宽高为4740*1905*1685mm，轴距2755mm，在长度上比零跑B10长，轴距也有一定优势，但在车宽和车高上两者差距不大 。
坐进零跑B10车内，科技感扑面而来。车内几乎没有实体按键，14.6英寸2.5K中控屏成为内饰的核心，其搭载骁龙8295芯片与Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，操作流畅度极高。双拼色双辐式方向盘握感舒适，怀挡的设计让操作更加便捷。值得一提的是，副驾位置设有6个“魔术拓展孔”，可根据需求灵活搭配各种配件，扶手箱采用开放式岛台设计，不仅增加了储物空间，还提升了车内的空间感。座椅采用欧盟认证的竹炭纤维面料，不仅健康环保，而且在夏季暴晒后也几乎无异味，长时间乘坐也能保持舒适。 在空间方面，零跑B10的表现相当出色。得益于2735mm的轴距，后排乘客能够获得较为宽敞的腿部空间，头部空间也较为充裕，即使一家五口出行也不会感到过于拥挤。相比之下，银河L7由于拥有2845mm的轴距，后排腿部空间理论上会更加宽敞，但在实际体验中，零跑B10的空间表现也足以满足大多数家庭的日常使用需求。银河星舰7 EM-i因轴距为2755mm，后排空间也较为可观，但在座椅材质的环保性和独特设计上，零跑B10的竹炭纤维座椅和魔术拓展孔更具特色 。
零跑B10 2025款510激光雷达版在驾驶方面的配置堪称豪华。在10 - 15万级别的车型中，它罕见地搭载了激光雷达，与11颗摄像头、5个毫米波雷达构成了360°全方位感知系统。这一系统能够在复杂光线及恶劣天气条件下精准识别物体，大幅提升了AEB自动紧急制动等功能的可靠性。例如，在60km/h以上的速度行驶时，对静止障碍物的识别距离比纯视觉方案多出30米，这意味着驾驶员有额外1.5秒的反应时间来应对突发情况。在高通8650芯片的强大算力支撑下，车辆能够实现无图城市领航辅助，智能应对复杂路况，如自动识别交通信号灯、合理规划行驶路线等。 反观银河L7 2025款1.5L EM-i 115km远航版，其在驾驶方面虽然也配备了较为丰富的传感器和辅助驾驶功能，但并未搭载激光雷达，在复杂环境下的感知能力相对有限。银河星舰7 EM-i 2025款55KM启航版同样没有激光雷达配置，驾驶辅助系统在硬件基础上与零跑B10存在差距 。
零跑B10配备了自研能效管理系统的电池，可提供510km的续航里程，这一续航表现足以满足大多数用户的日常通勤以及周边城市的短途出行需求。同时，车辆支持快充功能，仅需19分钟就能将电量从30%充至80%，大大提升了充电效率。在动力方面，零跑B10动力输出平稳，无论是在城市道路的走走停停中，还是在高速行驶时，都能轻松应对。其与玛莎拉蒂团队联合调校的底盘，50:50的配重比以及不同胎宽的设计，保障了车辆在过弯时的稳定性，还配备了爆胎稳定控制技术，进一步提升了行车安全性。 银河L7 2025款1.5L EM-i 115km远航版搭载的是1.5L发动机与电动机组成的混动系统，CLTC纯电续航里程为115km，综合续航能力较强，适合那些有长途出行需求同时又想兼顾日常纯电驾驶的用户。但其在纯电续航的绝对值上与零跑B10的510km纯电续航相比，有一定差距。银河星舰7 EM-i 2025款55KM启航版的CLTC纯电续航里程仅为55km ，在纯电续航方面的表现明显弱于零跑B10，更依赖燃油驱动 。
在车辆的静谧性方面，零跑B10在怠速状态下的车内噪音仅为38dB(A)，60km/h行驶时噪音为58dB(A)，这一数据在同级车型中表现优秀，为车内乘客营造了安静舒适的驾乘环境。而在车身扭转刚度上，零跑B10达到了36300N·m/deg，相比一些同价位车型具有明显优势，这使得车辆在行驶稳定性和操控性上更有保障，在应对复杂路况时，车身能够保持更好的整体性，减少异响和变形的可能性。另外，零跑B10的风阻系数低至0.265，这不仅有助于提升续航里程，还能降低高速行驶时的风噪，提升驾驶的静谧性和稳定性 。
综合来看，零跑B10 2025款510激光雷达版在10万级新能源SUV市场中展现出了极高的性价比。其独特的外观设计、科技感十足的内饰、出色的驾驶配置以及可靠的续航与动力表现，都让它在与银河L7 2025款1.5L EM-i 115km远航版和银河星舰7 EM-i 2025款55KM启航版等竞品的对比中脱颖而出。如果你正在考虑购买一款10万级别的新能源SUV，零跑B10绝对值得你纳入重点考虑范围，它能够为你带来超越价格的优质用车体验。