意料之中的惊喜！

海直-20反潜直升机的模型已经登上了054B型护卫舰的飞行甲板！

图源见水印

这就意味着054B型护卫舰将不再搭载直-9C型反潜直升机！如此一来，054B型护卫舰的反潜能力相比054A而言，提升还是极其的明显。

在此之前，我国海军舰艇所使用的反潜直升机就是直-9C和卡-28，不过，数量最多的就是直-9C，而卡-28只是进口了17架而已。

剩下那么多的驱护舰，也就只有搭载国产的直-9C型反潜直升机。

毕竟直-9属于一款中型直升机，其最大起飞重量也就只在4吨级别。

再加上一些搜潜探测设备，就使得其有效载荷进一步缩小。因此，在最后直-9C型反潜直升机的巡逻半径也就只有50千米。

这是什么概念呢，就像早期国产的SJG-206型低频被动拖曳线列阵声呐的作用距离就高达180千米，直-9C反潜直升机的巡逻半径还不及舰用拖曳线列阵声呐的探测距离的三分之一。

说句不好听的就是，搭载直-9C的作用是什么呢？难道只是配合水面舰艇去围堵所发现的潜艇么？

可以说，在直-9C反潜直升机发现敌方潜艇之前，舰艇所搭载的拖曳线列阵声呐已经先期探测到了。如果敌方潜艇距离本舰太远，那直-9C也起不到围堵的作用。

因此而言，并非是直-9C所安装的搜潜设备不行，而是其所使用的直升机平台的性能不足。

在直-9C反潜巡逻机服役的初期，其安装的是一部SKD-41型主动吊放声呐。

它具备主动探测与被动侦听工作模式，可进行全向探测，配备12枚声呐浮标，1具海水温度浮标，1具海洋环境浮标，及音响处理系统。

毕竟SKD-41型吊放声呐是在上世纪研发出来的，距今的时间已经太久了，已然无力对抗现代化高静音的潜艇。

如今的直-9C反潜直升机则使用了SKD-95型低频吊放声呐，该声呐大量应用了数字化数据处理技术，同时具备主/被动工作模式。

SKD-95型吊放声呐具有多波束全景探测及多目标跟踪能力，发射功率提高到8千瓦，有效工作距离超过10千米，可在复杂的水文条件下对处于低速潜航的潜艇进行探测和跟踪。

可见，直-9C反潜直升机再加上SKD-95型声呐也就只能对舰艇周边60千米内的海域进行探测，范围依旧是太小了。

也正是直-9C反潜直升机的飞行性能较弱。

才在其服役多年之后开始研发新一代的反潜直升，这也就是海直-20大型反潜直升机被研发的根本原因。

目前而言，尽管海直-20反潜机已经登上了075型两栖攻击舰的飞行甲板，但是其具体性能依旧没有被披露出来，还处在严格的保密状态。

因此也就只有通过直-20通用型直升机的性能推测海直-20的飞行性能。

直-20通用型直升机的长度为20米，高度为5.3米，空重在5吨左右，最大起飞重量可达10吨，最大载荷在6吨左右。

另外直-20的最大飞行速度可达300千米/小时，作战半径超过400千米，实用升限为6000米，最大航程约800千米。

根据直-20的参数可知，海直-20与其相差不大，终归都是同一个平台只不过海直-20型反潜直升机要新增声呐、雷达、磁异探测设备，只会会进一步增加其空重而已，对飞行性能的影响不算是太大。

而通过观察海直-20反潜直升机的外形，其机首下部安装有一个圆形天线的相控阵雷达。

就类似于海鹰反潜直升机安装的APS-147多模态雷达，该雷达可以自动发现并跟踪255个目标，具有逆合成孔径雷达成像、声探测、潜望镜及小目标探测等能力。

毕竟是为了探测通气管之类的极小型目标，海直-20反潜直升机所安装的雷达也必然是有源相控阵体制的。

通过对比直-9C与海直-20之间的性能可知:

海直-20可以用到最新的反潜探测设备，且体积和功率都可以做得比较大。因此在探测现代化的高静音潜艇时的效果就比较好。

此外，其起飞重量增加至10吨级别，仅仅是有效载荷就要比直-9C的最大起飞重量大。

因此海直-20反潜直升机的巡逻半径也得到了再一次的提高，达到四五百千米还是可以做到的。

因此来说，海直-20的反潜探测能力要比直-9C高太多了。被054B型护卫舰搭载后，可以有效提升其远程反潜能力。

当做为航空母舰的近身护卫还是相当的合适，终究是054B型护卫舰的防空、反舰、反潜战力相当的均衡。

毕竟054B型护卫舰为了对抗隐身反舰导弹，特意安装了双面旋转式有源相控阵雷达，又将制导雷达安装到桅杆的最高处，可以显著提升对防空导弹在掠海攻击时的中继制导范围。

以此来实现在远距离上拦截超低空掠海飞行的隐身反舰导弹。

也就是说，054B型护卫舰的防空和反潜水准都达到了一个较高的水平，只不过是否使用了全电推进系统还无从得知。

当然能用就最好了，降低舰艇自身的动力噪音，也有助于降低对声呐的影响。

即便是没有使用全电推进系统也没关系，它依旧可以及时发现敌方潜艇。详情可以参考，在2021年054A将弗吉尼亚攻击型核潜艇逼出水面。

新一代的054B型护卫舰的反潜水准最起码不会比054A差。

概而论之，当海直-20登上054B型护卫舰的飞行甲板后，结合其本身装备的SJG-311低频主被动拖曳线列阵声呐，球鼻艏主被动声呐便可以提升对潜艇的探测能力。

再延伸的远一些，现如今在055型驱逐舰、052DL型驱逐舰上服役的直-9C也将逐渐被海直-20型反潜直升机所取代。

最终直-9C型反潜直升机就会缩减产能至十位数，毕竟已经服役的054A型护卫舰和052D型驱逐舰上还需要继续搭载直-9C。

只不过，会使用新的声呐和雷达替换掉旧的型号，以提高直-9C反潜直升机的性能。（图源网络，侵删）