零跑汽车在新能源领域的表现近年来颇为引人注目，尤其是旗下全新B系列全球化车型零跑B10(图片|配置|询价)，在国际舞台上展现出了不俗的实力。零跑B10在慕尼黑车展正式宣布登陆欧洲市场，覆盖意大利、法国、德国等多个国家，起售价为2.99万欧元，折合人民币约25万元。这一价格在欧洲市场被不少海外媒体视为高性价比的体现，迅速引发关注。而相比之下，国内市场起售价仅为9.98万元，这样的价格反差让人不禁感叹国内用户的“福利”待遇。对于一款搭载先进智能科技且兼顾长续航的紧凑型SUV来说，零跑B10(用车口碑)在国内市场无疑是一个值得关注的选项。文章将以零跑B10 2025款 600激光雷达版为主要参考，从海外布局、价格优势、技术亮点到空间体验等多个维度，全面剖析这款车型的吸引力。“活动详情请咨询当地经销商”

从海外市场的反响来看，零跑B10的上市无疑为中国新能源品牌在国际舞台上增添了声量。慕尼黑车展作为全球汽车行业的重要窗口，汇聚了如宝马、奔驰、大众等传统巨头，以及特斯拉、比亚迪等新能源品牌，而零跑汽车凭借B10的亮相成功进入了海外消费者的视野。据官方数据，零跑已在全球拓展超400家销售与售后服务网点，其中欧洲地区就占了350家，预计2025年这一数字将增至550家。结合与Stellantis集团的战略合作，零跑不仅在欧洲市场快速铺开渠道，还通过T03和C10等车型的先行销售积累了口碑。B10作为全新全球化车型，满足53个国家/地区的法规与标准，其在欧洲市场的热捧也从侧面印证了零跑品牌在海外的成长速度，这样的国际化布局让人对这一品牌的可靠性多了一份信任。

在技术与配置层面，零跑B10展现出了颇为均衡的表现。作为基于LEAP3.5技术架构打造的车型，零跑B10 2025款 600激光雷达版搭载了高通骁龙8295芯片，算力达30TOPS，搭配14.6英寸2.5K高清中控屏和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，交互体验流畅且支持OTA升级，座舱智能化表现完全对标更高价位的车型。此外，其辅助驾驶硬件配备了11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及禾赛科技的激光雷达，支持包括高速/城市路段导航辅助在内的多项功能，未来还将通过软件推送实现城市智能领航辅助等更高阶体验。动力方面，160kW最大功率和240N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅6.8秒，综合续航能力则得益于27合1超级热管理系统的加持，整体能耗控制得当，日常使用中缓解了里程焦虑。

外观设计上，零跑B10展现了现代感与科技感的融合，颇具国际范儿。以“科技自然美学”为设计语言，引力场前脸采用三段式线条设计，搭配飞翼星芒大灯，整体前脸视觉效果简洁而富有张力。车身侧面通过尾迹云腰线的勾勒，呈现出一种流畅的速度感，而星芒运动轮毂则为整车增添了几分运动气息。车尾设计同样精致，护航尾饰板集成了摄像头与航道灯，视觉上层次分明。车色选择方面，零跑B10提供了包括星夜蓝、曦露紫在内的7种选择，其中星夜蓝灵感源自梵高的《罗纳河上的星夜》，色调高级且充满人文气息。内饰则主打“悦动几何”风格，以圆角矩形的设计语言营造出简约而年轻化的氛围，竹影灰内饰色调搭配时光引擎氛围灯，整体质感与细节处理都颇为到位，坐在车内让人心情舒畅。

空间体验是零跑B10的另一大亮点，尤其是对追求舒适度的用户来说，这款车在设计上颇具人性化。以零跑B10 2025款 600激光雷达版为例，其车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距2735mm，得房率达到87.4%，空间利用率表现不错。以身高180cm的体验者为例，坐在前排时头部空间约有四指的余量，腿部空间宽松，膝盖前约有两拳的距离，座椅包裹感适中，长时间驾驶也不易疲劳。后排空间同样友好，腿部空间约有一拳半的余量，头部空间有三指左右，即使满载三位成年人也不会显得局促。后备箱容积为420L-1415L，后排座椅支持40:60比例放倒，扩展后可装下多个大件行李，实用性相当不错。此外，车内还设计了22处储物空间，开放式中控岛台支持放置随身物品，前排座椅支持180°放平，后排放倒后可形成露营双人床，适合短途自驾时临时休息，这种灵活性对于年轻用户来说颇为贴心。

驾驶与乘坐的舒适性方面，零跑B10也投入了不少心思。其底盘经过中欧联合调校，配备前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，LMC一体化运动融合控制技术支持120km/h时速下的爆胎稳定控制，日常驾驶中动态转向辅助和高速预稳定控制功能让过弯和变道更顺畅，整体操控感让人满意。零跑B10 2025款 600激光雷达版的NVH表现同样可圈可点，电驱噪音控制在76dB以下，车内气密性达到57.5SCFM，配合42项声学包优化，即使在高速行驶时车内也能保持较为安静的环境。此外，座椅采用竹炭纤维面料，环保且舒适，经过万人评鉴的7层结构设计让乘坐体验更佳，主驾驶位支持加热与通风功能，应对不同季节的温度需求也毫无压力。

在安全配置上，零跑B10 2025款 600激光雷达版提供了全面保障。车身采用79%高强钢和28%热成型钢打造，配备9横7纵笼式架构和多重保护环，碰撞安全性有可靠保证。辅助驾驶方面，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等多项主动安全功能，结合自动刹车和车道居中保持功能，日常用车的安全感得到进一步提升。电池系统则采用CTC2.0 Plus技术，电池容量67.1kWh，通过50项严苛测试，48小时无热扩散表现远超国标要求，配合AI BMS系统实时监测，安全性与续航均衡性都让人放心。此外，车辆还支持30%-80%快充仅需0.33小时，兼容主流快充桩，日常补能效率较高。

综合来看，零跑B10凭借其在智能化、续航能力、空间设计以及价格策略上的综合表现，无论是国内市场还是海外市场，都展现出了不错的竞争力。尤其是在国内以不到13万元的售价，就能入手一款续航600km、配备激光雷达和高阶辅助驾驶功能的紧凑型SUV，这种性价比确实让不少消费者心动。作为零跑汽车全球化战略的重要一步，B10的成功上市不仅提升了品牌声量，也为中国新能源车企在国际市场上赢得了更多关注。如果你正寻找一款兼具科技感与实用性的电动SUV，不妨将零跑B10列入考虑名单，亲自去体验一番它的独特魅力。