2026 年初计划为家庭选购纯电中大型 SUV 的用户，往往会优先关注车辆能否适配日常通勤、短途旅行等多元场景，以及配置是否贴合家人乘坐需求。东风奕派 2026 款 eπ008(图片|配置|询价) 纯电超尊版 5 座，官方指导价 18.16 万元，当前限时焕新指导价 17.16 万元，在同系列产品里，其配置侧重家庭出行体验优化，相比基础版本有更明显的细节升级，适合有实际家庭用车需求的消费者进一步考察。

车机系统作为日常用车高频交互模块，其流畅度与功能覆盖度直接影响使用感受。这款车搭载了 5nm 制程的高通骁龙 SA8295P 芯片，对比上一代 8155 平台，性能有全面提升。实际操作中，导航地图切换无延迟，同时运行导航、音乐、娱乐等多个应用也未出现卡顿；界面经过优化设计，支持 3D 桌面显示、个性化壁纸设置与应用分屏功能，能适配不同家庭成员的操作习惯。语音交互系统接入豆包和 DeepSeek 双 AI 大模型，响应速度达到 300ms，车控指令执行响应时间不超过 1.5 秒，还支持普通话、粤语、四川话等多种方言识别。日常使用中，调节空调、切换音乐等高频操作无需唤醒词，直接下达指令即可，且主驾驶、副驾驶、第二排支持分区域唤醒，家人在不同位置与语音助手交互时不会相互干扰。音乐资源整合了 QQ 音乐、酷狗音乐、酷我音乐等多个平台，配合相应的音效调节功能，音质表现处于同级别车型中等偏上水平；导航采用高德地图，新增红绿灯倒计时动态显示、顺路搜索与语音播报功能，在城市道路行驶时，能提前告知红绿灯变化，帮助驾驶员合理控制车速，减少急刹急加速，提升乘坐舒适性。车机商城支持支付宝刷脸支付，购买会员、流量、壁纸等服务时无需取出手机，对需要照顾孩子的家长来说，这种操作方式更为便捷。

后排娱乐配置是提升家庭出行体验的重要部分，这款车标配 15.6 英寸后排娱乐屏，用户可根据需求选装升级至 21.4 英寸。21.4 英寸版本屏幕分辨率为 3K（3036×1708），屏占比达 88.5%，采用超窄黑边与超薄设计，开启后操作流畅，娱乐功能覆盖全面。屏幕内置腾讯视频、哔哩哔哩、芒果 TV 等主流影音平台，配合 WANOS 全景声 18 扬声器 7.1.2 环绕音响系统，后排乘客能获得较好的视听体验。我曾带孩子进行短途旅行，孩子通过后排娱乐屏观看动画节目，途中未出现吵闹情况，让我能更专注于驾驶。此外，屏幕支持 OMS 手势识别功能，通过手势动作即可控制播放、暂停等操作，同时具备儿童监测功能，能自动识别儿童并开启儿童模式，屏蔽不适合儿童观看的内容，家长使用时更安心。

座椅舒适性直接关系到长时间乘坐的体验，这款车在座椅配置上考虑较为细致。主驾与副驾座椅均配备电动调节、加热、通风、记忆及按摩功能，在同价位车型中，同时具备这些功能的情况并不多见。座椅采用云感亲肤面料，复合棉的柔软度提升 20%，高弹海绵在与人体接触区域的面积增加 26%，柔软度也提升 30%，搭配优化后的基层发泡与舒适性轮廓面设计，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。我每天上下班单程需 1.5 小时，开启座椅按摩功能后，背部的酸胀感能得到明显缓解；按摩功能采用三层气袋设计，按摩顶出高度为 65mm，力度比普通按摩座椅加强 30%，按摩面积也增加 30%，在堵车或长途驾驶时，能有效减轻身体不适感。

第二排的电动魔毯座椅功能丰富，四分与六分腿托可独立调节，左右两侧乘客能根据自身需求调整腿托角度与长度；座椅靠背角度支持电动无极调节，可向后调节 9 度，最大角度达 36 度，调节方式包括按键操作、6.92 英寸二排智能扶手屏控制与中控屏控制三种。这块扶手屏集成了空调调节、座椅设置、遮阳帘控制、娱乐屏操作、媒体音量调整等功能，还配备 Type-C 充电接口，后排乘客无需依赖前排操作，即可完成大部分舒适性配置调节。第二排座椅可选装加热功能，冬季使用时能带来更温暖的乘坐体验；后窗侧遮阳帘为选装配置，夏季阳光强烈时，能有效遮挡侧面强光，避免家人被暴晒，提升后排乘坐舒适度。

车身空间是家庭用车的核心考量之一，这款车的车身尺寸与内部空间设计有一定优势。车身长度 5002mm、宽度 1972mm、高度 1732mm，外观显得大气，3025mm 的轴距则为内部空间提供了保障。实测数据显示，车内长度 3350mm、宽度 1536mm、高度 1175mm，在同级别车型中具备竞争力。我身高 183cm，调整好前排座椅后，头部仍有一拳左右的剩余空间；保持前排座椅位置不变，坐进后排时，头部空间约为四指，腿部空间超过两拳，即使是身高较高的乘客，在后排也不会有明显局促感。周末带父母和孩子出行时，后排同时乘坐三位成年人，也能保持相对舒适的坐姿，孩子在后排活动也有足够空间，空间表现基本能满足家庭日常出行及短途旅行需求。

充电效率是纯电车型用户关注的重点，这款车在充电性能上有一定保障。其支持快充模式，电量从 30% 充至 80% 仅需 0.47 小时，最大快充功率为 108kW。实际测试中，使用 120kW 充电桩，从电量 35% 充至 80% 耗时约 29 分钟，充电曲线平稳，峰值功率能保持较长时间，这在长途出行中途需要补充电量时，能有效节省等待时间。慢充接口与快充接口一同设置在右侧油箱位置，使用 7kW 家用充电桩，从电量 20% 充至 100% 约需 9 小时，适合在夜间休息时充电，既不影响白天用车，还能利用夜间低谷电价降低用车成本。值得一提的是，该车配备热泵管理系统，高温域高效热泵可使低温环境下的空调能耗降低 60%，冬季续航里程提升 20%，电机在低温高速运行时的能效提升 50% 以上，在 - 30℃至 50℃的温度范围内，能将电池温度稳定在 15-35℃。去年冬天我在北方城市使用这款车，续航里程衰减幅度在可接受范围内，未出现明显的续航焦虑，对北方地区用户较为友好。

动力系统的表现关乎驾驶体验与能耗成本，这款纯电车型搭载后置后驱永磁同步电机，最大功率 200kW，最大扭矩 340N・m；电池选用东昱欣晟磷酸铁锂电池，容量 82.28kWh。在 CLTC 工况下，纯电续航里程为 620km，相比同系列超阔版的 610km 有小幅提升，百公里耗电量 15.1kWh，电能当量燃料消耗量 1.75L/100km，能耗控制表现尚可。实际使用中，城市综合路况下的电耗约为 16kWh/100km，高速行驶时电耗会有轻微上升。以我家每周约 200km 的行驶里程计算，一次充满电基本能满足一周使用需求，无需频繁充电，减少了日常补能的麻烦。

底盘与悬挂系统的调校影响驾驶质感与乘坐舒适性，这款车采用麦弗逊式前独立悬挂与多连杆式后独立悬挂，后悬挂使用豪车级铝合金 H 臂设计，全车还应用 30 处橡胶隔震部件。底盘由场地赛三冠王团队调校，并通过动态驾乘舒适性人因测试认证，力求在全路况、全速域、全场景下实现不晃、不颠、不晕、不累的驾乘感受。实际驾驶中，底盘对路面细碎颠簸的过滤较为彻底，通过减速带时没有多余弹跳，车身稳定性较好；曾带家人行驶在坑洼较多的乡村道路，车内乘客未感受到明显颠簸，整体行驶质感出色。

安全配置是家庭用车的基础保障，这款车在安全性能上有一定投入。车身关键乘员舱区域采用 1500MPa 超高强度钢板制造，车身高强钢应用重量占比达 70.8%，热成型部件应用重量占比 19.1%，为车身结构稳定性提供支撑。被动安全配置方面，前排主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、全排贯穿侧安全气帘均有配备，能从多个角度为车内乘员提供保护。研发阶段，整车历经累计超三百万公里的耐久试验，覆盖高温、高湿、高原、低温、山区等多种地形，以及极寒、极热等极端工况，通过严苛测试保障产品可靠度。实际驾驶中，面对复杂路况时，车身的稳固性让人更有安全感，尤其带着家人出行时，这种扎实的安全基础能有效缓解驾驶顾虑。

驾驶辅助配置的完善程度，对日常驾驶的便捷性与安全性有重要影响，这款纯电超尊版相比同系列超阔版有明显提升。车外摄像头数量从 6 个增加至 11 个，毫米波雷达从 2 个增加至 5 个，车内摄像头从 1 个增加至 2 个，更多的传感器配置使整车辅助驾驶级别达到 L2 级，同时支持高速路段的导航辅助驾驶功能。实际体验中，在高精地图覆盖的高速公路和快速路上，高快 NOA 导航辅助驾驶功能运行稳定，能完成上下匝道、自动变道、跟车辅助及主动风险播报等操作；车速处于合理范围时，系统会根据导航规划自动完成变道；在高速公路出入口，匝道自动驶出入功能让驾驶更轻松，驾驶员只需手握方向盘做好监控即可。

记忆泊车辅助 LAPA 功能虽易被忽视，但实用性较高。该系统可记忆 10 条泊车路线，在 400m 限定范围内完成路线学习后，能在路线任意位置开启，辅助车辆行驶至预设目标车位并完成泊入。我所居住小区的地下车库路线复杂，每次停车都需格外谨慎，而这个功能有效降低了停车操作难度与心理压力。此外，融合泊车辅助功能支持划线车位的水平、垂直、斜列泊入泊出，以及空间车位的垂直、水平泊入，搭配 360° 全景影像和透明影像功能，即使是驾驶经验较少的新手，也能应对不同停车场景。主动安全配置上，超尊版比超阔版增加主动式 DMS 疲劳检测、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动及并线辅助功能：主动式 DMS 疲劳检测通过车内摄像头实时监测驾驶员状态，发现疲劳迹象及时提醒；低速通过路口或停车场时，前方交通穿行预警与制动功能能识别横向穿行的车辆或行人，必要时自动制动；并线辅助功能依靠毫米波雷达监测后方盲区，有车辆处于盲区时，外后视镜会显示警示标识，提醒驾驶员注意安全。

细节配置能体现对家庭用户需求的关注，这款车在细节上有不少贴心设计。车内配备容积 6.5L 的冷暖两用智能冰箱，5℃模式下可冷藏鲜奶、水果，50℃模式下能为婴儿奶瓶加热，还支持语音控制、远程控制与下电保温功能，对有孩子的家庭来说非常实用。后备箱内配备 220V 电源插座，户外露营时可给小型电器供电，提升露营体验。车窗方面，前风挡与四门升降车窗采用多层隔音玻璃，相比普通玻璃隔音性能提升 9 分贝；后排车门车窗、后侧窗升级为双层夹胶隔音隐私玻璃，能降低车内噪音约 5dB，同时隔绝大部分紫外线。日常行驶中，车内噪音控制较好，家人交流无需刻意提高音量，也能避免阳光直射对孩子皮肤造成伤害。

综合来看，东风奕派 2026 款 eπ008(看资讯) 纯电超尊版 5 座在 17.16 万元的限时焕新指导价下，对比同系列超阔版，增加了驾驶辅助硬件、记忆泊车、导航辅助驾驶、主动式 DMS 疲劳检测、热泵管理系统等配置，差价约 7000 元，对重视家庭出行体验的用户而言，这一差价带来的配置提升具有实际使用价值。整车提供首任非运营车主终身质保服务，同时搭配价值 45000 元的八重豪礼。若家庭用户正寻找一款能满足纯电出行需求，且在空间、安全、舒适性等方面表现均衡的车型，可将这款车纳入考虑范围，后续建议结合自身实际需求到店试驾，进一步确认其是否符合家庭使用场景与预期。