很多车主都吃过亏：车子停一个月没开，再去启动时，钥匙拧到底只有“哒哒”声，仪表盘暗得发虚，电瓶直接罢工。我自己也踩过这个坑，去年出差一个月回来，车彻底趴窝，叫救援、换电瓶花了大几百，心疼又糟心。

后来跟几位开了十几年车的老司机讨教，再加上自己反复试错，总算总结出3个简单又实用的办法。现在就算停一个月，回来照样一把着火，再也不用担惊受怕。

第一招：停车前先断电，这是最稳妥的保命法。

长时间不开，车上的行车记录仪、防盗系统、车机后台都在偷偷耗电，专业点叫“暗电流”。看似没开车，电瓶其实一直在被慢慢掏空。我现在只要超过一周不用车，都会把电瓶负极拆掉。操作特别简单，一把扳手就能搞定，断开之后，电瓶就不会被悄悄放空，放一个月电量依然够用。

第二招：别拉手刹，挂挡防溜车。

这一点很多人忽略。长时间拉手刹，刹车片和刹车盘容易粘连，再加上电瓶亏电，就算勉强通电，车子也可能动不了。我现在长时间停车，手动挡挂1挡或倒挡，自动挡挂P挡，再找两块砖头垫住车轮。既保护刹车系统，又能避免后续启动后出现尴尬情况，一举两得。

第三招：条件允许，每隔一周启动一次。

如果车停在小区、车库，出入方便，最好每隔7～10天启动一次，让发动机怠速运转10～15分钟。发电机工作时会自动给电瓶补电，相当于给电瓶“充充电、活动筋骨”。我试过，用这招，就算断断续续停一个月，启动力度和新车没区别。

其实汽车电瓶没那么脆弱，真正让它报废的，不是停车本身，而是我们停车时的坏习惯。

不用复杂工具，不用专业知识，记住断电、不长期拉手刹、定期补电这三招，不管是过年回家、出差旅游，还是平时懒得开车，停一个月都不用担心电瓶报废、打不着火。

开车多年我才明白，养车不用多高深，细节做到位，就能少花冤枉钱，少添烦心事。