都知道未来是新能源汽车的天下，无数车企都开始往电气化转型，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。不过电车虽好，但是如果行驶里程少的话，我觉得真没有必要去买电车，开的越少，反而越贵！

这是真的，如果行驶里程少，开电车真的不省钱。根据中汽协数据显示，去年新能源汽车新车销售渗透率达到了31.6%，而今年预计新车渗透率将超过40%。随着新能源汽车销量越来越高，充电成本也在不断增加。就拿我们城市来说，在充电站充电，一度电的费用在1.7元左右，而且每度电还要收取一块到两块钱的服务费。

而在商业停车场充电的话，还要再缴纳一份停车费的钱。这不是重点，重点是充电跟加油完全是两回事，加油五分钟就能搞定，充个电加上来回的时间，最快也得两个小时。还有最重要的一点，终于有车企的老板说了实话，李斌说了，这个电池就是负资产，什么意思呢？就是这个电车自打生产出来以后，哪怕你一天都不开，到十年八年的时候，电池也会自然衰减。

而且现在城市土地资源有限，哪有那么多的地方去建那么多的充电桩。所以这个充电费以后肯定会日益剧增。最后终结一下，就是你家里能装充电桩，并且你开的公里数特别大，那么你开电车没毛病，六到八年就能回本，那么电车适合你。如果你每年开的公里数不多，又想这个车开十几年，那还是老老实实买油车吧！