最近，上海的一位人大代表提出了一个让人心头一震的建议：把网约车平台的抽成比例控制在10%以下。这个建议听起来很简单，但背后隐藏的道理却很深。

大家都知道，现在国内主要的网约车平台，抽成比例已经高达18%到30%。司机每跑一单，几乎三分之一的钱都被平台拿走了，自己能赚到手的少得可怜。比如一单起步价15元，平台抽走4-5元，长途订单抽成更吓人。有的司机跑长途，忙活几个小时，赚的钱还不够油费和车辆维护费。很多司机都说，辛辛苦苦一天，流水大概在500元左右，扣掉各种费用，月收入才6000多元，遇到堵车、违章，还得打折。

平台靠高抽成赚得盆满钵满，但却不愿意降低抽成，反而还不断搞各种隐性收费，把司机的生存空间压得更紧。这样一来，司机为了赚得更多，只能提高接单价格，结果老百姓打车变得越来越贵。以前10元就能打到的车，现在都得15-20元，早晚高峰时溢价甚至能达到50%以上。普通上班族每天打车上下班，一个月的打车费就多花几百块。

更让人无奈的是，市场基本被几大平台垄断，占据了90%以上的份额。这些平台相互勾结，制定统一的抽成标准，司机和乘客都没有选择的余地。司机要是不接受高抽成，就只能退出行业；老百姓想省点钱，也只能挤在公共交通里。

上海人大代表提出的这个“把抽成卡到10%以下”的建议，就是想打破这种资本的垄断和贪婪。这样一来，司机每单多赚点，生活也能好点；而老百姓打车也能更便宜、更舒服。比如一单15元的订单，平台最多抽1.5元，司机收入能明显提高，乘客也能省下一点钱。

其实，这个问题不只在网约车行业，其他行业也有类似的乱象，比如互联网大数据“杀熟”、房地产炒作、教育培训的资本过度扩张。这些乱象都在告诉我们，资本一旦失控，就会变得贪婪无度，伤害到普通人。

如果没有政府的监管和干预，资本就会肆意扩张，压榨社会资源，最终害了自己。上海人大代表的建议，虽然看似简单，但其实是用政策倒逼资本回归理性，保护司机和老百姓的权益。希望未来能有更多的政策出台，让资本在合理范围内发展，而不是变成社会的“黑心钱”收割机。

这次的建议，值得我们每个人关注。只有政府出手管一管，才能让市场更公平，生活更美好。