美国海军EA-18G"咆哮者"电子战飞机现在可以在机翼下携带AIM-9X“响尾蛇”空空导弹。作为同一程序的一部分，美国海军还批准将AIM-9X安装在F/A-18E/F"超级大黄蜂"战斗机机翼下方的挂点上，从而增加了这些战斗机单架次可携带的“响尾蛇”的总数。美国海军采取这些措施是为了让在红海上空和周围飞行的"超级大黄蜂"和"咆哮者"有更多的选择来打击胡塞武装的无人机。

美国海军航空系统司令部无人航空和打击武器项目执行办公室主任、海军少将斯蒂芬·泰德福德在昨天举行的海军联盟年度海空天会议上披露了"咆哮者"和"超级大黄蜂"上搭载AIM-9X的新细节。

泰德福德解释说：“无人航空和打击武器项目执行办公室与海军航空系统司令部的海军空战中心飞机分布共同研究了一条‘加速路径’，以获得飞行许可，允许F/A-18E/F‘超级大黄蜂’战斗机在机翼下方挂点搭载AIM-9X。因此它们现在不再局限于携带2枚，而是可以携带4枚‘响尾蛇’，这也使得‘咆哮者’能够携带它们”。

泰德福德在这里提到"机翼下方挂点"，似乎只是反映美国海军"超级大黄蜂"以前只能在翼尖挂点携带AIM-9X。没有任何迹象表明，美国海军的超级大黄蜂或咆哮者现在可以在翼下最外侧的两个站位（2号点和10号点）以外的任何位置携带AIM-9X。

值得注意的是，澳大利亚皇家空军的EA-18G已经能够在机翼外侧挂载AIM-9X。这原本是澳大利亚对"咆哮者"的特殊要求，同时还要求能够携带先进瞄准前视红外吊舱。美国海军支持了这一集成工作，这只会有助于美国海军加快在其"咆哮者"的同一挂点上携带AIM-9X的进程。

说到在EA-18G上携带AIM-9X，这一许可是关键。虽然EA-18G是"超级大黄蜂"的改型，但"咆哮者"的翼尖被与飞机内置AN/ALQ-218(V)2电子战套件相关的吊舱占据。"咆哮者"战斗机的挂载通常包括三个外部电子战吊舱（每个机翼下一个，另一个位于中线上）、两个翼下副油箱和2枚AIM-120先进中程空对空导弹，这些导弹位于发动机进气口外侧的机身站位上。此外这些喷气机还经常在机翼外侧挂载雷达干扰型AGM-88E先进反辐射制导导弹。

泰德福德少将称，在海军"咆哮者"上安装AIM-9X并增加该军种单架F/A-18E/F可携带的导弹数量，是"支持红海（及其周边地区）行动的关键需求"。这样做可以提供更多的火力，以支持红海行动和反无人机。

自2023年10月以来，也门胡塞武装一直在红海及其附近海域向美国和其他外国军舰以及西方商船发射无人机以及弹道导弹和巡航导弹。过去六个月左右，“超级大黄蜂”战斗机在该地区的行动中击落了大量胡塞武装的无人机，但目前尚不清楚他们使用了什么武器。“超级大黄蜂”战斗机和"咆哮者"电子战飞机也是用于打击也门胡塞武装岸上目标的一揽子力量的一部分。在某些情况下，"咆哮者"和“超级大黄蜂”还可以使用其AIM-9X空空导弹来攻击胡塞武装的巡航导弹，这一点以色列已经验证过了。

有关"咆哮者"和"超级大黄蜂"上的AIM-9X的新进展也与当前红海及其周边地区的危机息息相关。美国海军在该地区面临着日益增多的无人机和巡航导弹威胁，这已经促使美国海军在舰艇上安装更多层次的保护装置。在海军准备应对未来的高端冲突，尤其是可能在太平洋地区发生的冲突时，需要增加对敌方无人机群和大量巡航导弹等威胁的防御，这对美国海军来说是特别重要的问题。

反过来，"咆哮者"能够携带AIM-9X，"超级大黄蜂"能够携带更多的AIM-9X，为美国航母打击群和这些飞机可能负责支援的其他部队提供了额外的防御灵活性。对于"咆哮者"来说，AIM-9X只是提供了有用的额外自卫能力，与AIM-120相比，AIM-9X具有独特的近距离能力，包括能够在近距离使用安装在头盔上的显示器射击偏离战斗机的中心线，此功能对于拦截无人机也很有用。

因此，在红海上空和附近活动的刺激下，美国海军"超级大黄蜂"机队现在有了携带AIM-9X的新选择，特别是用来对付不断扩大和演变的无人机威胁，而咆哮者”刚刚获得了一种有价值的新武器。