家人们，你们想想，以前咱买车，关注的无非是外观、动力、油耗啥的。可如今这时代，智能驾驶成了大家讨论的热门。就在2025年4月16日，“天元智架 安心智驾岚图”L3级智能架构技术发布会在国家体育馆热热闹闹地举办，岚图搞出了大动静，发布了其L3级智能架构——天元智架。这事儿到底咋样？咱一起来看看。

岚图汽车科技有限公司CEO卢放放话了：“岚图天元智架，可不只是弄点功能就完事儿，而是要把用户可能碰到的所有场景都琢磨透，让用户真切感受到科技带来的安全感。”咱就说，这话说得好听，可谁知道实际咋样呢？作为用户型科技企业，岚图也知道用户买的不只是个产品，那是把自己的家庭和生活都交给他们了。人家承诺会一直坚守安全底线，靠着智慧、品位、信赖这三大品牌核心价值，不断打磨技术、升级产品，要成为用户心里的“安全首选”。这话说得是挺诱人，就看他们能不能做到了。

岚图这次可是下了血本，搞了两个厉害的玩意儿。一个是青云L3级智能安全行驶平台，主打智能驾驭安全，以数字驾控平台为核心，还融合了好些先进技术。它能让汽车从电控架构升级到智能架构，给智能驾驶多一层安全保障。这就好比给车装了个聪明的“大脑”，时刻盯着周围环境，让人心里踏实。

另一个是鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，基于鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台这3大核心模块构建。这三大模块能一起进化，从云端生成逼真的驾驶场景训练样本，还能把实时多源数据和用户驾驶数据融合。简单说，就是越跑越聪明，碰到复杂场景也不怕，给用户更安全、智能又贴心的出行体验。

岚图青云L3级智能安全行驶平台在技术上可没少下功夫。他们攻克了13大技术难题，搞出中国乘用车领域首个轴向磁通电机。这电机单电机峰值扭矩能达到680N·m，全球第一！这就好比运动员练就了绝世武功，“武功秘籍”就是这电机。它不光厉害，还重量轻、体积小、效率高。这技术可太牛了，填补了国内空白，还打破了海外技术封锁，让咱中国人也能挺直腰板说咱技术厉害。

搭着这轴向磁通电机和分布式四电机驱动的岚图MPV测试车，能在60%坡度的极限挑战里轻松应对，半坡静止起步、原地掉头都不在话下。这就好比一辆车拥有了“超能力”，彻底打破汽车品类使用边界，在复杂路况和地形里也能如鱼得水。

再说说后轮转向技术，这可太实用了。低速掉头、停车的时候，转弯半径小了，不用来回折腾就能一把进车位，方便得不得了。高速转向变道时，车辆稳定性更高，安全性也有保障。而且岚图的后轮转向角度还能根据车型适配，支持蟹行模式，变道更平稳。有这技术，开车就像有个“贴心小助手”在身边。

岚图汽车在网控转向、线控制动、后轮转向技术上应用得全面，响应快、控制精度高，还有安全冗余设计。这就好比给车加了层“金钟罩铁布衫”，为L3级高阶智驾提供坚实支撑，让操控性和安全性更上一层楼。

岚图数智融合底盘技术也厉害，通过主动感知、智能决策、协同执行，实现全域融合、智能推理和自主学习。它能和全主动悬架、主动安全系统高效协作，打造出首创的全向主被动融合安全防护系统。这系统就跟个“智能保镖”一样，实时监测车辆周围碰撞风险，一有情况马上采取措施，调整车身姿态，保护咱的安全。

岚图鲲鹏L3级智能安全驾驶系统也不简单，在智驾安全上不断突破，识别更安全，智驾安全带宽更高。15cm的小物体，能在100m外识别；AEB刹停速度能达到160km/h。它用超700线数的激光雷达、超1000TOPS的双旗舰芯片和最新一代的数智融合平台，让感知、算力和决策能力都达到顶尖水平，不断拉升安全上限，让咱智驾更安全。

岚图还宣布首款具备L3智驾能力的全尺寸大六座SUV车型将在2025年内发布，代号“泰山”。这新车是天元智架的首款新品，首发搭载青云L3级智能安全行驶平台，配备鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，超强感知、顶级算力、极致安全。全新岚图FREE也会在上海车展亮相，融合华为技术，投入5亿研发资金，进行超1000项产品改善，向新能源中大型SUV市场前三冲击。

岚图这波操作，能不能在新能源车市掀起大风浪，咱就拭目以待。