2026年开年，西安高铁建设捷报频传。今年，西安东站将携西康、西十高铁建成投运，新增高铁运营里程300公里以上，同步推进延榆、康渝高铁按计划建设。
作为国家中心城市和西北门户，西安正以“高铁+枢纽”的双轮驱动，重塑区域交通格局，加速融入全国高铁网络。
西安东站：80%完成，站牌正式亮相
2月9日，西安东站站牌正式亮相，鲜红醒目的“西安东站”四个隶书大字矗立站前，单字高5.5米、长8.25米，雄浑古朴，彰显着古都的文化底蕴。标志着这座西北地区在建规模最大的高铁站，已迈入提速冲刺的关键阶段。
西安东站东依白鹿原，西临浐河，建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，整体分为出站层、站台层、高架候车层三层，局部设置夹层。
车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套生产生活房屋、西安东动车运用所、走行线及普速存车场等设施设备。
目前，西安东站已完成总建设进度的80%，室内装修进入收尾阶段，光电玻璃幕墙安装、机电配套设施安装等工作正全速推进。数百名建设者放弃春节假期，坚守岗位，确保工程按期建成。
中铁建设丨已完成16万平方米混凝土结构、15000吨钢结构、7万平方米的金属屋面施工任务，为站房如期具备通车条件筑牢基础。
中铁二十二局丨主要承担西安东站140.4公里铺轨、469孔箱梁架设及23栋配套房屋施工任务，目前已完成总工作量的85%以上。
中铁十四局丨主要负责车站变配电、电源及动照系统、暖通消防、给排水等多项工程施工任务，目前已完成总工作量的80%。
中铁大桥局丨负责西安东站北侧的线路及桥梁工程，涵盖西渝高速场、西十高铁等多条线路和多座桥梁建设，目前主体工程已完成88%。
中铁三局丨负责车站承轨层以下主体混凝土结构及装饰装修施工，目前标段工程量完成90%，为工程推进抢出宝贵工期。
中铁一局丨主要负责车站通信、信号、电力、牵引供电“四电”系统集成及西康线改移四电相关工程，现已完成施工进度超90%。
中铁二十局丨主要负责西安东动车所、综合维修车间及其他配套设施施工，于2026年2月率先进入静态验收阶段。
西安铁路局西安站丨已全面承接西安东站运营筹备相关工作，从行车安全管控、物料运输保障到前期运营，全方位细化筹备举措，确保车站建成后高效顺畅运营。
作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，进一步提升西安在全国铁路网中的地位。
西十高铁：进入竣工验收，2.5小时直达武汉
1月10日，西十高铁陕西段与湖北段同步启动静态验收，标志着这条穿越秦岭的钢铁动脉，正式从工程建设阶段转入竣工验收阶段。此次验收预计持续约2个月，后续将按程序开展动态检测、联调联试等工作。
西十高铁商洛西站
1月31日凌晨，西十高铁湖北段与汉十高铁连接工程顺利完工，接触网承力索更换、信号系统对接全部完成，两条高铁成功“牵手”，为后续联调联试扫清了最后障碍。
西十高铁自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长255.7公里，设计时速350公里。
作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分、陕西“米”字形高铁网的关键一“捺”，西十高铁全线同步开展验收，标志着这条连接关中平原与长江中游城市群的快速通道，从工程建设阶段稳步转入竣工验收阶段。
截至验收启动前，陕西段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程接近尾声；蓝田、商洛西、山阳、漫川关4座车站站房及附属设施已全部完工。
湖北段路基、桥梁、隧道、无砟轨道等主体工程和新建郧西车站站房及附属设施已全部完工，通信、信号、电力及牵引供电等“四电”工程进入冲刺阶段，轨道精调、有砟轨道捣固正在紧张有序推进。
西十高铁开通后，西安至十堰最快1小时可达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时大幅缩短至2.5小时左右，关中平原与长江中游城市群的时空距离被彻底拉近，“朝秦午楚”即将成为现实。
西康高铁：全线铺轨完成，1小时直达安康
2月6日，随着最后一对钢轨在安康西站精准落位并完成锁定，标志着西康高铁全线铺轨顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。
西康高铁是国家“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。
高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，施工难度大。线路正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，共铺设道岔78组，线路桥隧比高达94%。
通车后，西安至安康的旅行时间将缩短至1小时以内，未来，西安至重庆也将通过与渝康高铁的衔接，实现3小时直达，进一步强化西安与西南地区的经济文化联系。
随着今年年中西安东站正式亮相，西十、西康高铁双线并进，西安将真正成为连接西北、华中、西南的核心枢纽，实现这座国家中心城市交通能级的跃升。
