那天早上七点多，在烟台芝罘区的一个路口，有一辆大渣土车在转弯时突然侧翻，车上装的不是普通的土，而是拉了77吨的重物，实际上它最多只能拉15吨，这辆小轿车被整个压在下面，开车的人是位女老师，44岁，姓张，她没来得及反应就被压住了，最后因为内脏出血加上肋骨断裂，活活闷死了。

这辆车之前就出过事，司机项某某被抓住了，但大家都知道他只是在执行命令，这辆车的挡板出厂时只有一米五高，后来被人偷偷加高到一米六五，为的是多装点货，车速也超了，限速三十却跑到三十二，关键是这家运输公司早有前科，2023年因为一年里超载的车超过百分之十被停业整顿过，2024年又因为私自改装车辆被罚款，结果罚完还是照常运营，改装也继续搞。

家属去问公司老板为什么让司机这么做，老板嘴上认错，实际上什么都不做，赔钱的事不谈，整改也没动静，交警那边说已经约谈企业，但没人讲清楚企业到底怎么管理的，谁批准改装车辆，监控有没有拍到超载过程，处罚也像是轻轻挠痒，打一下停几天又回来，就跟换衣服一样。

有人查过这家公司运渣土的路线正好经过学校旁边，张老师每天上下班都走这条路，高峰期人和车最多的时候这辆车也在跑，但没人提前提醒大家注意安全，也没人觉得这有什么风险，交通局说他们已经开始调查这件事，可是记者打电话过去问却没人接听，宣传部门只说他们在努力协调，连具体负责的人是谁都不肯透露，年检是怎么通过的，谁签字同意放行的，这些问题都没有人回答。

张老师平时待人温暖,学生没有钱吃饭,她拿出自己的饭卡给他们用,班上的孩子想吃零食,她就自己花钱买,葬礼那天,很多学生哭着说她像妈妈一样,事发前那一刻,她还努力往旁边躲开,想要避开其他车辆,可还是被压到了,有人说普通人这么小心,制度却一点防护都没有,实在很讽刺。 目前最让人想不通的事情，是改装车怎么通过年检的，检测站可能存在监管疏忽，公司多次被处罚后依然持续运营，交通运输局并未吊销其资质，公司背后的实际控制人身份不明，可能涉及其他关联企业支持，资金与资产或已提前转移，这些问题至今没有得到正面回应。

这件事不能只怪司机或者公司，一辆车能超载三倍，还能改装结构，天天在学生上学的路上跑，这说明整个链条都在偷懒，检测站、监管部门、企业老板都觉得自己只是在完成分内的事，结果出了人命，反而没有人真正承担责任，这种沉默比事故本身更可怕。 结语：张老师本来要去上班,结果却丢了性命,她的学生还在等着上课,教室里再也见不到这位老师,那辆渣土车停在路边,车上贴着事故车辆的纸条,但该由谁来负责这件事,谁也不知道。