选车这件事，对我来说一直不算容易，尤其是在10万元级别的纯电轿车中挑选更是让我头疼。我希望找到一辆续航靠谱的车，至少能达到500公里左右，这样平时不用老是担心充电桩的问题。长途驾驶时也想要开得轻松些，带有自适应巡航功能；冬天的用车体验也不能差，热泵空调成了必备。可是看了不少车，发现不是续航勉强够用但智能配置缩水明显，就是配置齐全了价格又超过了12万元。直到我看到了零跑B012025款650激光雷达版，这款车既有650公里的续航，配备热泵空调、自适应巡航，还有激光雷达，价格是11.98万元。作为已经开了近半年的首批车主，今天想从家庭用车的实际角度聊聊这款车到底值不值得选。
首先讲安全，对有孩子的家庭来说，安全始终是选车的首要条件，零跑B01在这方面表现得很扎实。它采用笼式安全车身结构，高强度钢材占比超过78%，其中热成型钢占31%，关键部位如A柱、B柱使用了1500兆帕级热成型钢。这种材料的抗撞击能力在同级车型中属于较高水平。曾看过官方模拟碰撞测试，乘员舱变形极小，车门依旧能正常开启，意味着遇到事故时车内乘客空间能受到有效保护。实际用车中，我有一次在小区内被一辆电动车轻微剐蹭，出去查看时发现车身只是漆面有些划痕，钣金完全没变形，这让我更加信赖它的车身安全。
电池安全方面，作为纯电动车的“心脏”，电池的防护非常关键。零跑B01(用车口碑)的电池包设计了五重保障。电池壳体为高强度铝合金材质，其抗挤压能力达到国标的两倍。拆解视频显示电池包内有防火隔层设计，即使单个电芯出现热失控，也不会波及其他电芯。此外，车辆带有毫秒级断电保护，万一发生碰撞能迅速切断高压电路，极大降低触电危险。冬天充电时，电池管理系统会智能调节温度，避免充电困难或速度骤降的问题。半年来使用下来，电池续航未出现明显衰减，表现令人放心。
主动安全配置方面，零跑B01配备了车道居中保持和自适应巡航，这些功能在城市通勤和高速驾驶中都有实际价值。早高峰环线堵车时，车道居中保持可以帮忙调整方向，避免驾驶分心导致车辆跑偏。高速行驶时开启自适应巡航，不用长时间踩油门，脚可以稍作休息，系统还能自动维持与前车的安全距离，降低追尾风险。
动力和续航是家庭用车的关键因素，动力不需过于强劲，但要足够用且好操控，续航则要满足日常通勤和周末短途出游需要。零跑B01在这两点都刚好符合我的需求。它采用后置后驱布局，百公里加速6.5秒，在同价位纯电车中是比较优秀的水平。我对比过其他车型，很多8秒到10秒之间。实际驾驶中，动力输出非常平顺，起步没有突兀感，老婆是新手，第一次开就觉得容易上手，不会因动力急促而紧张。在高速中段加速时，深踩油门便会感受到明显推背感，动力充沛，100公里每小时以上加速依旧轻松，超车变线时信心满满。
车辆提供经济、标准和运动三种驾驶模式。经济模式动力输出柔和，适合城市堵车和日常通勤，能耗能降低大约8%；标准模式兼顾动力性和续航，我多用这种模式，开着舒服且节能；运动模式响应更迅速，转向更沉，偶尔切换感受运动驾驶乐趣时颇有意思。
官方CLTC续航为650公里，这个数字在10万元级纯电车中颇具竞争力。平时我上下班单程大约20公里，周末带家人周边游时大概100公里左右。满电用一周，还能剩大约200公里续航，不用频繁找充电桩。冬天使用热泵空调时，续航有所折扣，但依然能维持在550公里左右，依旧够用。充电方面，使用快充桩从30%充至80%约需40分钟，平时逛商场或吃饭时顺便充电，很方便；慢充则需要大约8小时，能满足夜间充电需求。
外观方面，虽然不是挑车的首要因素，但顺眼且实用同样重要。零跑B01沿用科技自然美学设计理念，车身尺寸为4770×1880×1490毫米，轴距2735毫米。尺寸既让整车看起来舒展不拥挤，也保证通勤时的灵活性。我住的小区停车位比较紧凑，开着这车从不觉得入库困难。车身采用了溜背造型，外观不仅好看，也有利降低风阻。隐藏式门把手和铝合金轮毂的设计提升了质感，风阻系数媲美百万级豪华电动车，对续航有积极影响。贯穿式前后灯组是视觉亮点，夜晚点亮辨识度高且照明充足。车身提供多色选择，包括经典黑白及柔和的摩根粉，我个人选的就是摩根粉，每次停车都收到不少关注。前脸配备主动闭合进气格栅，夏天自动打开帮助散热，冬天关闭减少冷风进入发动机舱，优化能耗。大尺寸全景天窗增强车内通透感，周末带家出去玩时打开遮阳帘仰望蓝天，心情大好。
空间表现超出预期。尽管定位紧凑型轿车，但乘坐空间舒适。身高180厘米的我调整前排座椅后，后排腿部仍有约两拳空间，头部空间因溜背稍有限制，但仍保留一拳多的距离，坐姿舒适。后排中间地板凸起不高，三人乘坐不会感到拥挤。孩子坐安全座椅时空间宽裕，父母偶尔同行，三人也不觉得拥挤。后备箱容积达460升，放下4个24寸行李箱毫无压力。隐藏式储物格设计合理，可放置急救包、充电线等小物件，防止行驶中晃动发出噪音。后排座椅支持放倒，形成平整大空间，露营时轻松塞下帐篷和睡袋，无需额外租用储物箱。车内储物细节同样用心，前门手柄凹槽可放500毫升保温杯，中控台开放凹槽可容纳13寸笔记本电脑，平时通勤带电脑非常方便。中控扶手箱空间大且设有USB接口，日常手机充电十分便捷。
内饰以环保材质为主，确保车内健康环境。座椅使用竹炭健康舒享材质，搭配低气味水性阻尼片和竹炭纤维面料，提车时车内基本无异味，对有孩子的家庭尤其重要。88%的内饰区域采用云绒质感皮革包裹，夏天暴晒不烫手，冬季触感温暖柔和。不可开启的全景天窗配备高效遮阳帘，紫外线隔绝率达99.9%，有效保护乘员免受紫外线伤害，尤其适合女性乘客使用。智能交互方面，14.6英寸2.5K分辨率中控屏显示细腻，系统支持多模态识别和AI语音助手，响应灵敏。语音控制空调调节、导航指令操作快速自然，支持连续对话及区域唤醒，主驾副驾语音操作互不干扰，使用体验流畅便捷。搭载高通8295芯片，带来强劲算力，支持多任务同时运行，日常导航、音乐和语音助手同时开启无卡顿。该芯片还支持高级驾驶辅助功能，保障辅助驾驶系统的稳定。
谈及智能化，零跑B01的激光雷达配置尤为突出，配合摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，搭建无死角环境感知体系。硬件支持高速领航辅助、自动泊车及停车场记忆泊车功能。我经常跑高速，使用高速领航辅助时车辆能自动跟车、保持车道中心，并根据道路限速自动调节速度，遇弯道还能自行减速，长途驾驶大幅减轻疲劳。自动泊车尤其适合新手司机，爱人停车技术有限，只需启动自动泊车，车辆能识别车位并完成转向、换挡、刹车等操作，轻松入库。停车场记忆泊车功能能记忆500米范围内停车路线，固定场景下能自主寻找车位及完成转向等动作，体验极其便捷。城市堵车时，交通拥堵辅助功能可自动跟随前车，保持安全距离，减少踩刹车油门频率，有效缓解堵车时驾驶压力。
底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，由中欧团队联合调校，实现舒适性与操控性的良好平衡。城市铺装路面的小震动能被悬架迅速过滤，减少车内震感；遇路面接缝或坑洼，车身保持平稳，后排乘员尤其能感受到舒适。带孩子经过减速带时，车身弹跳幅度小，安全座椅上的孩子感觉不到明显晃动。操控方面，转弯时车身姿态稳定，侧倾控制合理，不会影响乘坐感受。转向系统虚位小，指向精准，打多少方向车轮响应多少，驾驶信心充足。低速时转向轻盈，女性驾驶者也能轻松掌控；高速时转向变沉，杜绝方向盘飘动，提升行驶安全。狭窄路段调头灵活，转弯半径小，无需多次倒车便能完成调头。车辆还配备爆胎稳定控制功能，爆胎时可辅助保持行驶方向，减少事故风险。
作为首批车主，我身边也有不少朋友购买了零跑B01，反馈普遍积极。上市以来销量保持稳定，反映市场认可度较高。车主们普遍认为，10万元价位能享有650公里续航、激光雷达及丰富智能配置，性价比很高。用车成本方面，电费低至每公里约0.05元，有些地区峰谷电价充电时能降至每公里0.04元，仅为传统燃油车的十分之一。以我所在小区充电体验为例，夜间低谷电价充电非常划算。以往燃油车月油费约800元，换成零跑B01后月电费仅需约80元，一年能节省大量开销。保养需求大幅减少，无须更换机油、火花塞，主要检查电池、电机及电控系统，单次小保养约300元，大保养约500元，远低于燃油车。厂家售后服务也很贴心，包含24小时道路救援，遇到故障解决迅速，省心不少。
总体来说，零跑B01 2025款650激光雷达版在安全、动力、续航、外观、空间、内饰、智能化及使用成本方面表现均衡，尤其在11.98万元价格区间内，能够提供激光雷达、650公里续航及丰富智能配置，对家庭用户极具吸引力。作为车主，这半年用车体验让我坚信，这款车是10万元级别纯电轿车市场中非常值得考虑的选择。如果你正好在这个预算范围内选车，强烈建议亲自试驾，相信它的表现会带给你不一样的惊喜。