电动汽车已经发展到了目前这个高度，网络上居然还有一批“油车遗老遗少”认为电动汽车只是昙花一现，打出的口号相当响亮，就是油车只要一天不停产，一天都不会购买电动汽车。说实话，这种理念放到当下来看确实与时代格格不入。

最近甚至连丰田这种超传统的燃油车企都在开始积极转变思路，向着电动汽车大步进军。最近丰田汽车即将发生一件极具颠覆性的事情，而且我认为开创了丰田汽车的先河。

近期，广汽丰田，丰田中国以及小马智行这三家公司组成了一家合资公司成功。看到这三家汽车的组合，对汽车行业比较敏锐的网友应该意识到了什么，莫非将组建智能驾驶出租车？

确实如此，这三家企业成立了全新的合资公司，并且按照新公司的第一步，将会在广州投放L4级别的无人驾驶出租车，使用的新车就是前段时间投入市场的铂智4X，但是针对普通车型进行了一些升级。在此次的北京车展我们就能发现这款全新车型的身影。这款铂智4X不仅搭载了激光雷达，而且早在前两年就进行了AI智能训练，现在条件已经成熟，将推向市场。所以丰田汽车不仅拥有电动汽车，而且可以实现真正无人驾驶的电动汽车，还认为电车只是昙花一现吗？

丰田的这一创举其实并非首创，因为我国武汉的百度无人出租车早就开始运行，到现在为止依然是零事故状态，市场占有率也正在逐渐爬坡。不仅是百度公司，如日中天的特斯拉不仅将要开放FSD智能驾驶系统，而且将会在今年七月份正式投放Robotaxi，而且也能真正实现无人驾驶。

电动汽车行业发展的局面已经相当清晰，前半场是卷智能座舱，卷续航，卷充电速度，现在已经进入了下半场，就是卷智能驾驶系统。很显然，在电动汽车上半场，丰田汽车确实已经落后了。从丰田电动汽车少得可怜的市场占有率来看已经宣告项目失败。进入了下半场，丰田汽车不愿意再做旁观者，放弃苦苦坚持的氢能，正式下场。

现在丰田汽车推出了无人驾驶，达到了L4级别。同时，本田汽车成立了全新的电动汽车品牌，并且第一款电动汽车已经正式亮相。而日产汽车到现在为止迟迟没有太多的动作，所以就目前行情来看，日系车三驾马车之一的日产确实有些落伍。至于德系大众，直接选择弯道超车与小鹏进行了合作。未来全球的电动汽车局面还将持续进化，而中国升级将最明显，我们一起参与其中，拭目以待。