问个扎心的：2026款创维EV6(图片|配置|询价)极行版和神行版真有戏吗？现在纯电SUV都卷疯了，你看这价位，极行版13.98万元，神行版16.28万元，搁这赛道里敢不敢冲一波？

其实创维EV6在销量，才卖89辆，真没几个人买。这数据摆这，谁心里都有点数。市场同价位随便挑，还有零跑C10纯电（12.28万起），比亚迪海狮06EV也就14.38万起，不说别的，就这个价格，选手一堆。

设计加啥黑科技没有新花样，现在连实车都没露过脸。有意思的是大家都默认了，新款估计就是继续用老模样：前脸封死，L型金属条点缀，尺寸没变化——4720长、1908宽、1696高，轴距2800毫米，通通照抄以往。其实这块外观没什么槽点，就是没亮点罢了。

创维EV6

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3672车友热议二手车5.38万起 | 4辆

后挡贯穿式大尾灯+全英文品牌LOGO和车型标识，也还是这套“家族门面”。细节比如黑色包围、银色后护板装饰，拍照贼上镜，就是见多了心跳不起来。

内饰你要是混眼一看，还真跟上一代似的。中控搞得挺极简大屏风，12.3寸液晶仪表、三幅方向盘、12.8寸悬浮中控，多了旋钮档杆。最会整活的是AIOS智能系统，小维虚拟机器人、“AI作曲”“语音变声”等花里胡哨功能，上车直接给你玩元宇宙那一套，年轻人肯定喜欢。

动力到细节上看：极行版54.75度电池、170千瓦马力、310牛·米扭矩、CLTC续航430公里；神行版牛多了，250千瓦功率、340牛·米扭矩、电池拉到65.71度，官方吹能跑520公里。再来点狠的，新神行还有V2V直流对外放电（100千瓦）加持，自驾出去开趴还能给别人汽车充电，这思路很野。

创维EV6

最低售价：13.98万起

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但话说回来，这车现在和比亚迪、零跑之类的比，怎么出圈还真不好讲。外观不惊艳，配置中规中矩，AI玩得飞，但是不是大家就一定愿意为此买单？我自己觉得，创维想靠AI炒热度有点太冒险。现在消费者精明着呢，光好玩不省心，不一定真能砸下这个预算。

所以，这事儿以后怎么发展，我是蛮好奇的。到底2026款EV6能不能杀出重围，等它真正上市那一刻见分晓吧。