最近车圈又炸开锅了，不知道你们刷到没有——上汽旗下智己品牌刚刚推出了全新的大六座旗舰SUV智己LS9。11月12日上市，一共两个版本，52 Ultra和66 Ultra，定价分别为32.28万和35.28万元。重点是，开售仅仅25分钟，大定就突破5000台！

这价格一出来，不少人立马就反应过来：这不就是冲着理想L9和问界M9来的吗？想从它们嘴里抢肉吃？但问题是，智己LS9到底靠什么硬实力，敢正面刚这两大“网红神车”？

那些听起来高大上的配置，到底是真功夫，还是玩噱头？今天，我们不吹不黑，就从一个普通想买家用车的人角度，好好盘一盘这台车，看看它到底值不值这个价。

现在人买车，尤其买家用SUV，谁不图个“大气”？智己LS9可以说是把“大气”两个字拿捏得死死的。官方数据显示，它车长接近5.3米，车宽2米，轴距更是夸张地做到了3.16米。

光说数字你可能没概念，咱就拿现在公认的“大块头”理想L9来比比。智己LS9在长、宽、轴距上，居然还比L9再大上一圈。这就好比买房子，同样的总价，人家送你一个更大的阳台、更宽的客厅，你说香不香？往路边一停，气场自然而然就上来了，要的就是这份“排面”。

设计上也走的是前沿路线。车头干干净净，没有传统油车那种“大嘴”，配上贯穿式的发光灯带，晚上一眼就能认出来。侧面线条流畅，隐藏式门把手、22英寸的大轮毂，整体感觉就像从科幻片里开出来的，很对年轻人的胃口。

当你走进车内，这哪是车？分明是移动的客厅！外观是面子，内饰才是真正的里子。智己LS9把内饰叫做“移动会客厅”，说白了，就是要让你坐进去像回到家一样放松、享受。

车里能摸到的地方，几乎全用上了真皮和那种高级的翻毛皮材质，手感一流。再点缀上碳纤维饰板和256色氛围灯，坐进去那豪华感，一点不输百万级进口车。

最吸引人的，是它的六座布局，尤其是第二排那两个独立“航空座椅”。这两个座位不仅能电动调节前后左右，还自带按摩、通风、加热。跑长途的时候，往后一躺，打开按摩，简直就是飞机头等舱的待遇。

更绝的是，车顶还藏着一块15.6英寸的大屏，可以放下来看电影，配合全车21个扬声器的B&O音响，秒变“移动私人影院”。家里有娃的，这功能绝对是大杀器。

前排驾驶舱也是科技感拉满，中控大屏加液晶仪表，操作流畅得像在用高端手机。整体来说，这车内饰在豪华和舒适性上，确实舍得下本。

开起来怎么样？车好不好，不能只看静态，关键还得看开起来怎么样。这就必须提智己LS9的“灵蜥数字底盘3.0”了，其中最亮眼的就是“智慧四轮转向系统”。什么意思呢？简单说，就是这车转弯时，不仅前轮能转，后轮也能跟着转一个小角度。别小看这个设计，带来的效果可是颠覆性的。

大车最怕什么？怕转弯掉头费劲，怕窄路停车难。但智己LS9有了这个技术，转弯半径居然只有4.95米！什么概念？比很多小型两厢车（比如大众Polo）还小。也就是说，你开着这台近5.3米的“巨无霸”，却能像开小车一样灵活，窄路掉头、侧方停车，难度大大降低。这对大SUV用户来说，简直是福音。

智能驾驶方面，它也堆料很足，激光雷达、英伟达高性能芯片都安排上了。不仅能实现高速自动跟车、车道保持，在城市里也能辅助你识别红绿灯、自动超车避让，长途开车能轻松不少。

最后，聊聊大家最关心的动力和续航。这也是智己LS9最让人惊喜的地方。

它用的是一套叫“恒星”的超级增程系统。简单理解，就是车上有一台1.5T发动机，但它不直接驱动车轮，只负责发电，车子始终靠电机来驱动。这样既保留了电车安静、平顺、提速快的优点，又彻底告别了里程焦虑——没电了就去加油，和燃油车一样方便。它配备前后双电机，零百加速只要5.9秒，对于这么大一台SUV来说，动力相当猛。

智己LS9用的电池是钠锂混合电池，容量66度，纯电续航能达到402公里，这已经远超理想L9。如果满油满电，综合续航据说能突破1500公里，相当于从北京一口气开到上海都不用补能。即使在亏电状态下，它的百公里油耗也只有5.8升，比同尺寸的燃油车省不少。它还支持800V高压快充，遇到合适的充电桩，充电速度飞快。可以说，这套动力系统真正做到了“鱼与熊掌兼得”：既有电车的驾驶质感和低成本，又没有续航焦虑，对想买新能源车又怕充电麻烦的家庭用户来说，吸引力直接拉满。

话说回来，智己LS9是上汽新出的旗舰大六座SUV，靠着数字底盘、双电机四驱这些看家本领，确实有实力跟理想L9、问界M9掰手腕。不过，在品牌知名度和用户情感连接这块还得再加把劲，你们觉得呢？​