2026款大众迈腾于11月26日正式上市，共推出5款车型，官方指导价区间为17.99万至24.69万元。新车整体延续了现款迈腾的外观与内饰设计语言，主要变化集中在配置层面的调整，部分功能有所升级，也有个别配置被简化。

在智能驾驶辅助方面，2026款迈腾对IQ.Pilot系统进行了优化，升级为增强型驾驶辅助功能。该系统支持高速公路及城市快速路场景下的NOA（Navigate on Autopilot）功能，可完成自动上下匝道、变道超车等操作。在城区道路中，系统能够识别十字路口红绿灯状态，并在直行方向实现自动启停。此外，面对施工区域或邻车道车辆压线等情况，系统具备一定的避障和路径修正能力。

车机系统同步迎来更新。新增氛围灯随音乐节奏律动的功能，后排新增“睡眠模式”，并预设了6种使用场景。系统还加入了IQ.Pilot增强驾驶辅助的行车画面渲染功能，使用户更直观地了解辅助系统的运行状态。语音控制范围进一步扩展，底层采用大语言模型技术，支持AI短视频内容检索功能，提升人机交互的实用性。

便利性配置方面，新车升级了蓝牙数字钥匙，无线充电功率提升至40W，并支持通过手机远程控制空调与车窗。方向盘材质更换为环保超纤材料，触控式按键也调整为实体按键，操作反馈更为明确。

与此同时，部分配置有所缩减。无钥匙进入功能由四门调整为仅前排双门支持；外后视镜转向灯的工艺细节发生变化；后拖车钩套筒被取消；前排杯架滑盖的材质有所调整；驾驶员侧地毯上的耐磨垫不再提供；AQS空气质量自动控制系统以及PM2.5数值显示功能也被移除。

动力系统未作改动。300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦；380TSI车型则配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦。传动系统方面，1.5T车型匹配7挡干式双离合变速箱，2.0T车型则采用7挡湿式双离合变速箱。

从整体调整来看，2026款迈腾在智能化体验上做了针对性强化，尤其在高阶辅助驾驶和车机交互方面引入了更多实用功能。同时，部分舒适性和便利性配置的删减，可能出于成本控制或产品定位策略的考量。这种“有增有减”的做法，在当前汽车产品迭代中较为常见，既回应了用户对智能科技的需求，也在细节配置上做出取舍。

值得注意的是，此次迈腾并未对外观或内饰进行结构性改动，说明大众仍倾向于在成熟平台上进行渐进式更新，对于注重实用性和品牌稳定性的消费者而言，这种策略或许更容易接受。而新增的大语言模型应用和NOA功能，则表明大众在智能化赛道上的跟进态度，尽管步伐不算激进，但方向明确。

综合来看，2026款迈腾的调整更偏向于功能优化而非全面革新。其核心价值依然建立在德系中型轿车一贯强调的行驶质感、空间表现与可靠性基础上，智能化配置的加入则作为补充，而非主导卖点。这种平衡策略是否契合当前市场节奏，还需观察后续用户反馈与终端表现。